Descripción

Parámetros técnicos

Descripción de productos

Descripción general

La válvula de aterrizaje de latón forede® FRD-OF65 es un tipo de válvula para hidrantes con patrón de globo. Estas válvulas de aterrizaje de tipo oblicuo están disponibles con entrada bridada o entrada roscada y están fabricadas para cumplir con la norma BS 5041 Parte 1 con conexión de manguera de entrega y tapa ciega que cumple con la norma BS 336:2010. Las válvulas de aterrizaje de latón están clasificadas para baja presión y son adecuadas para su uso con una presión de entrada nominal de hasta 15 bares. Los acabados internos de cada válvula son de alta calidad, lo que garantiza una baja restricción de flujo que cumple con los requisitos de prueba de flujo de agua de la norma.

Características

Nombre del producto: válvula de aterrizaje de latón

Cuerpo: Latón

Volante: Hierro fundido gris

Tallo: Latón

Presión de prueba: asiento de válvula a 16,5 bar, cuerpo a 22,5 bar

Parámetros de los productos

Válvula de aterrizaje de latón forede® con diferentes tamaños y estándares para opciones:

Modelo	Presión de trabajo	Material	Entrada	Salida
FRD-OF65	16 barras	Latón	Inst. hembra BS336 de 2,5"	2,5"BS4504

Preguntas frecuentes

P: ¿Dónde se utiliza la válvula de aterrizaje de latón?

Las válvulas de aterrizaje de latón, además de los sistemas de extinción de incendios, también se utilizan en aplicaciones industriales, comerciales y residenciales donde es necesario un flujo de agua controlado. Por ejemplo, se utilizan en plantas químicas, refinerías de petróleo y unidades de fabricación, donde existe la necesidad de suministro de agua a alta presión y alta temperatura.

P: ¿Qué estándar de brida tiene esta válvula de aterrizaje de latón?

La brida estándar de la válvula de aterrizaje de latón FRD-OF65 es el estándar nacional BS4504.

P: ¿Tiene algún otro tipo de válvula de aterrizaje de latón??

Sí, tenemos varios tipos de válvulas de aterrizaje de latón, incluyendo conexión de rosca, conexión de brida y tipo horizontal, tipo oblicuo, etc.

P: ¿Por qué se pintó la válvula de aterrizaje de latón?

Las válvulas de aterrizaje de latón están expuestas al aire libre durante mucho tiempo y son susceptibles a la corrosión por oxidación, lo que provoca herrumbre y corrosión, afectando gravemente su vida útil. La pintura regular puede prevenir eficazmente la corrosión por oxidación, proteger las partes metálicas de las bocas de incendio y prolongar su vida útil.

P: ¿Se debe notar el problema al usar la válvula de aterrizaje de latón?

La parte correspondiente de la válvula de aterrizaje de latón debe abrirse ligeramente hasta que todo el tramo de manguera se llene de agua y luego abrirse lentamente más para aumentar la presión de descarga según las circunstancias.